一減少不必要的功率喪失
1 準確應用和保護排氣管和消聲器.包含經常清除消聲器內的積炭、及時修復已經損壞的消聲隔板、排氣管不向前安裝、不應用自制的過細和過長的排氣管等.
2 保持挖掘機行走系統良好的技巧狀態.
3 加強對挖掘機制動系統的保護保養,尤其要防止制動器"卡滯",即非制動狀態時制動摩擦片與制動鼓相接觸.判定制動器"卡滯"的簡便方法是用手觸摸制動鼓是否經常發燙.
4 帶動力轉向裝置的機車急轉彎時,在方向盤轉到極限地位后要稍微放松,以便分配閥的滑閥能夠回到中立地位,否則液壓系統內存在最大油壓的時間過長,會導致發動機的功率耗費過多,同時增加機件的磨損.

二 節儉無謂的油料耗費
1.添加潤滑油應當適可而止.向發動機油底殼和變速器加注潤滑油應不超過油標尺的上刻線;向車輪輪毅填充潤滑脂只能達到二分之一到三分之二的空間.假如潤滑油添加過滿,不僅浪費油料,而且增大相干零件的運轉阻力,增加發動機的功率損耗.

2.根據不同的工況公平應用油門,這既是保證機車正常運轉的必要條件,也是節儉能源的重要措施.例如:
挖掘機發動機啟動時,應先搖轉曲軸數圈,然后用中油門啟動.若用大油門啟動,幾次啟動不著,燃油輕易"淹逝世"發動機;
挖掘機起步時,應適當加大油門,防止發動機熄火,若重新啟動發動機是很費油的;
挖掘機加速時,應緩加速而不能急加速.據實驗,車輛從起步加速到中等車速(30km/h),采用急加速(25s)的的耗油量大約即是緩加速(40一45s)耗油量的2倍;
挖掘機行車中,應當采用經濟車速,這樣既安全又省油;
挖掘機保養和檢查時,若搖車應封閉油門,否則噴油器不停地向氣缸內噴油,過多的燃油進人氣缸,不但浪費燃料,而且造成下次啟動艱苦,同時部分燃油順著氣缸壁流人油底殼,輕易造成機油變質,進而加速機件的磨損,下降發動機的功率;
挖掘機停車時,車輛若超過10min的停車,發動機應當熄火,由于長時間怠速運轉對發動機十分有害,而且浪費燃油.停車前禁止"轟油門",停車前"轟油門"對發動機有害無益.